第145章 烟草工厂
第145章烟草工厂
桑给巴尔商人从东非拿人和货的同时，黑兴根财团也在努力节约商品生产的成本，方便获取更大的利润。
同时也是为了保障原材料渠道的安全畅通，在东非殖民地建立以前，全世界的烟草种植基本上被那几个海外殖民国家垄断，东非殖民地刚好能解决这个问题。
当然，现在黑兴根财团并没有遇到被卡脖子的困境，现在的世界是诸强并存，没有哪个国家能独占鳌头。
黑兴根财团在采购烟草的时候甚至可以货比三家，挑选自己满意的产品。
尤其是东非殖民地开发以后，这两年，烟草种植面积越来越广，黑兴根财团就更不担心了。
殖民地烟草种植成本非常低，最后只要用船拉回欧洲就可以了，而移民船回来时顺手就可以解决。
当然，黑兴根财团的工业产品现在恩斯特自己都不知道具体有多少种，基本上和德意志人生活息息相关的产品都有所涉足。
这么多产品所需要的原材料，也注定是多样和需求量巨大的。
好在这个时代的工业规模，完全不能和恩斯特前世相比，民众消费能力也完全比不了，所以许多原材料仅靠欧洲本土就可以提供。
鲁尔区的煤炭就是经典例子，对未来德国工业崛起提供了丰富且廉价的能源，煤就是第一次工业革命的重要指标之一。
东非殖民地肩负着原材料供应的重任，但是东非当前向德意志境内输入最多的不是什么矿产，而是木材和一些特产。
移民船返航时，拉上一大批木头和农业产品返航，自然引起不了什么注意。
这些木头一部分被黑兴根财团留下自用，用于制作刮胡刀等器物的手柄，或者是一些家具，其余全部廉价出售，在欧洲并不缺木材，所以想靠着卖原木卖上高价基本不可能。
虽然，自己卖木头赚不上什么大钱，但是却为买木头省下了一大笔钱，卖的时候，那些奸商一个劲说这不行，那不行，买的时候就一个劲的吹，还拿减产说事。
这可是殖民时代，全世界都是欧美的后花园，而木材这东西除了沙漠和冰原，基本上哪里都有，还好意思说减产？
不过当黑兴根财团自己也变成了木材供应商后，以前对那些奸商骂的有多狠，现在就有多打脸，终究活成了自己讨厌的样子。
而东非特色农业产品，那就是东非利润最好的商品，比如丁香，剑麻，各种特色果蔬……
1868年8月11日。
姆贝亚。
今天天气晴朗，微风和煦，工人正在市区建设一座新建筑。
在德意志工程师的指导下，移民组建的工程队一丝不苟的完成任务。
目前东非已经拥有了一支专业的建筑工人团队，他们奋战在东非每一个建设场地，道路，桥梁和特殊用途的建筑都少不了他们的身影，建筑工人也算是当前东非工人群体的主力。
姆贝亚市区的新建筑很明显是一棟欧式风格的工厂厂房，预留出来的通风口和烟囱口，说明这里会安装上蒸汽机带动的设备。
按照时间，现在机器应该已经上岸，不出一个月，就能运达，组装投产。只要等到机器到位后，这家工厂就是东非第一家工业卷烟厂了。
东非殖民地在最开始建立的时候就有一个明确目标，为黑兴根财团提供原材料。
而烟草工业作为黑兴根财团手中的暴利行业，自然备受恩斯特关注，当时开辟东非殖民地就有为黑兴根烟草公司供应原料的目的。
在东非殖民地开辟第一镇时，殖民地就尝试过种植烟草，后面就渐渐向内陆扩张。
东非殖民地许多地方适合烟草种植，尤其是那些湖泊周围，其中马拉维湖沿岸是重要产区。
而姆贝亚就是上马拉维湖区的首府，马拉维湖的北部就在姆贝亚管辖之内，所以姆贝亚距离烟草种植地区非常近。
相较于将烟草收割处理后，再拉回德意志，加工后出销售，肯定比不上在东非本地将产品一步到位，再对外销售更省钱。
烟草和成品香烟的运输价格放在那里，同等重量的烟草，其体积远超成品，拉的越多亏的越多，对于商人来说，少赚就是亏。
而姆贝亚，作为烟草种植区之一，原材料丰富，同时煤矿资源充足，可以为工厂生产提供源源不断的动力。
而成品运输出去，也很简单，香烟本来就是暴利产品，运一车的重量也才那么点，完全不够看，要知道姆贝亚可是要把煤炭样东非殖民地四处输送，所以交通运输更本不是问题。
而且在东非当地将香烟生产出来后，可以直接供应东非当地移民，把许多人那一点微薄的工资再炸出来。
同时，可以直接供货桑给巴尔和阿拉伯商人，借机加大开拓印度洋周围的市场，打响黑兴根烟草的名声。
开辟印度洋周围市场，甚至是东南亚市场对于任何一个商人来说都是难以抗拒的诱惑。
在殖民地，人工比德意志本土，便宜的多，加上原材料自给自足，基本上没有什么成本。
而德意志地区的黑兴根烟草工厂还是会继续向其他国家的烟草商人采购烟草，吃独食容易被群殴，所以谨慎为好。
而且东非殖民地开发时间太短，只能说潜力十足，想一下满意德意志和欧洲的烟草供应确实不现实。
所以综合考虑，也不能和一些合作商搞坏了关系，尤其是现在，德意志人在海洋上的存在完全等于零。
甚至黑兴根财团自己就是德意志地区最大的海上贸易商，普鲁士海军还只能在波罗的海里蹦跶，奥匈帝国海军也只活跃在地中海区域。
除了以上两个区域，四大洋全在英法荷葡西等国手里，恩斯特手里的那些商船是碰瓷不了的。
不要说这些海洋强国，就是阿拉伯地区的一些国家在印度洋海上势力也比较强大，所以，东非殖民地还要继续低调。
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桑给巴尔商人从东非拿人和货的同时，黑兴根财团也在努力节约商品生产的成本，方便获取更大的利润。
同时也是为了保障原材料渠道的安全畅通，在东非殖民地建立以前，全世界的烟草种植基本上被那几个海外殖民国家垄断，东非殖民地刚好能解决这个问题。
当然，现在黑兴根财团并没有遇到被卡脖子的困境，现在的世界是诸强并存，没有哪个国家能独占鳌头。
黑兴根财团在采购烟草的时候甚至可以货比三家，挑选自己满意的产品。
尤其是东非殖民地开发以后，这两年，烟草种植面积越来越广，黑兴根财团就更不担心了。
殖民地烟草种植成本非常低，最后只要用船拉回欧洲就可以了，而移民船回来时顺手就可以解决。
当然，黑兴根财团的工业产品现在恩斯特自己都不知道具体有多少种，基本上和德意志人生活息息相关的产品都有所涉足。
这么多产品所需要的原材料，也注定是多样和需求量巨大的。
好在这个时代的工业规模，完全不能和恩斯特前世相比，民众消费能力也完全比不了，所以许多原材料仅靠欧洲本土就可以提供。
鲁尔区的煤炭就是经典例子，对未来德国工业崛起提供了丰富且廉价的能源，煤就是第一次工业革命的重要指标之一。
东非殖民地肩负着原材料供应的重任，但是东非当前向德意志境内输入最多的不是什么矿产，而是木材和一些特产。
移民船返航时，拉上一大批木头和农业产品返航，自然引起不了什么注意。
这些木头一部分被黑兴根财团留下自用，用于制作刮胡刀等器物的手柄，或者是一些家具，其余全部廉价出售，在欧洲并不缺木材，所以想靠着卖原木卖上高价基本不可能。
虽然，自己卖木头赚不上什么大钱，但是却为买木头省下了一大笔钱，卖的时候，那些奸商一个劲说这不行，那不行，买的时候就一个劲的吹，还拿减产说事。
这可是殖民时代，全世界都是欧美的后花园，而木材这东西除了沙漠和冰原，基本上哪里都有，还好意思说减产？
不过当黑兴根财团自己也变成了木材供应商后，以前对那些奸商骂的有多狠，现在就有多打脸，终究活成了自己讨厌的样子。
而东非特色农业产品，那就是东非利润最好的商品，比如丁香，剑麻，各种特色果蔬……
1868年8月11日。
姆贝亚。
今天天气晴朗，微风和煦，工人正在市区建设一座新建筑。
在德意志工程师的指导下，移民组建的工程队一丝不苟的完成任务。
目前东非已经拥有了一支专业的建筑工人团队，他们奋战在东非每一个建设场地，道路，桥梁和特殊用途的建筑都少不了他们的身影，建筑工人也算是当前东非工人群体的主力。
姆贝亚市区的新建筑很明显是一棟欧式风格的工厂厂房，预留出来的通风口和烟囱口，说明这里会安装上蒸汽机带动的设备。
按照时间，现在机器应该已经上岸，不出一个月，就能运达，组装投产。只要等到机器到位后，这家工厂就是东非第一家工业卷烟厂了。
东非殖民地在最开始建立的时候就有一个明确目标，为黑兴根财团提供原材料。
而烟草工业作为黑兴根财团手中的暴利行业，自然备受恩斯特关注，当时开辟东非殖民地就有为黑兴根烟草公司供应原料的目的。
在东非殖民地开辟第一镇时，殖民地就尝试过种植烟草，后面就渐渐向内陆扩张。
东非殖民地许多地方适合烟草种植，尤其是那些湖泊周围，其中马拉维湖沿岸是重要产区。
而姆贝亚就是上马拉维湖区的首府，马拉维湖的北部就在姆贝亚管辖之内，所以姆贝亚距离烟草种植地区非常近。
相较于将烟草收割处理后，再拉回德意志，加工后出销售，肯定比不上在东非本地将产品一步到位，再对外销售更省钱。
烟草和成品香烟的运输价格放在那里，同等重量的烟草，其体积远超成品，拉的越多亏的越多，对于商人来说，少赚就是亏。
而姆贝亚，作为烟草种植区之一，原材料丰富，同时煤矿资源充足，可以为工厂生产提供源源不断的动力。
而成品运输出去，也很简单，香烟本来就是暴利产品，运一车的重量也才那么点，完全不够看，要知道姆贝亚可是要把煤炭样东非殖民地四处输送，所以交通运输更本不是问题。
而且在东非当地将香烟生产出来后，可以直接供应东非当地移民，把许多人那一点微薄的工资再炸出来。
同时，可以直接供货桑给巴尔和阿拉伯商人，借机加大开拓印度洋周围的市场，打响黑兴根烟草的名声。
开辟印度洋周围市场，甚至是东南亚市场对于任何一个商人来说都是难以抗拒的诱惑。
在殖民地，人工比德意志本土，便宜的多，加上原材料自给自足，基本上没有什么成本。
而德意志地区的黑兴根烟草工厂还是会继续向其他国家的烟草商人采购烟草，吃独食容易被群殴，所以谨慎为好。
而且东非殖民地开发时间太短，只能说潜力十足，想一下满意德意志和欧洲的烟草供应确实不现实。
所以综合考虑，也不能和一些合作商搞坏了关系，尤其是现在，德意志人在海洋上的存在完全等于零。
甚至黑兴根财团自己就是德意志地区最大的海上贸易商，普鲁士海军还只能在波罗的海里蹦跶，奥匈帝国海军也只活跃在地中海区域。
除了以上两个区域，四大洋全在英法荷葡西等国手里，恩斯特手里的那些商船是碰瓷不了的。
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